León recupera su valor como centro neurálgico de las comunicaciones

La relevancia de los centros logísticos y de distribución que tiene o se proyectan en la provincia de León se convierten hoy en materia de debate en la mesa redonda que organiza el Club de Prensa del Diario de León y que acoge el Hostal San Marcos desde las 19.30 horas. Protagonizan el encuentro de debate que patrocina la Autoridad Portuaria de Gijón, el consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, el presidente de la Autoridad Portuaria de Gijón, Fernando Menéndez Rexach, el gerente de Terminales de Mercancías del Noroeste de Adif, Aurelio Gutiérrez Martínez, el coordinador de Logística Mercadona en la zona noroeste, Juan Jurado Gómez, Y Manuel Lamelas Viloria, presidente de la Cámara de Comercio de León. Moderará las intervenciones entre los cinco ponentes y el debate que pueda surgir de sus intervenciones Fernando Aller, director del Diario de León. El proceso de implantación de nuevos centros logísticos vinculados al transporte por carretera o al movimiento de mercancías por ferrocarril, con proyección al abrigo de las nuevas infraestructuras viarias, pone de actualidad el potencial del territorio leonés como nudo de comunicaciones en el eje noroeste de la península. Esta reflexión, precisamente, se acentúa como motivo de debate. Modelo logístico Desde la administración autonómica se respalda un proceso de servicios logísticos que en su primer año de vida, bajo el denominado Cylog, ha permitido desarrollar 150 hectáreas de superficie logística, 160.000 metros cuadrados de naves y 15.000 servicios. El consejero de Fomento, Antonio Silván, uno de los ponentes en la mesa redonda que esta tarde analizará las posibilidades del sector logístico, destaca la existencia de más de 60 empresas clientes de la red, regulada la pasada semana por la Junta mediante un decreto, que define la organización y funcionamiento de los enclaves logísticos iniciales que permitirán coordinar e integrar los esfuerzos de actuación del sector público y privado, y fija la creación de un registro y una asociación de sociedades gestoras, encargada de promocionar, organizar y desplegar el modelo. La norma ofrece un concepto más adecuado a la realidad del transporte, la logística y sus potencialidades futuras. Así, recoge definiciones para facilitar la comprensión del modelo. Del mismo modo, reconoce que sus funciones son de alcance e interés autonómico y, en consecuencia, «se consagra la iniciativa de la administración para el establecimiento, localización y ampliación de los enclaves, sin descartar la suscripción de convenios u otras fórmulas de colaboración con los titulares de otras infraestructuras de naturaleza privada que se adhieran al modelo». Por lo que respecta a la asociación, el decreto establece que cada uno de los enclaves estará dirigido por una sociedad gestora. El impulso público se complementa con la iniciativa privada, cuestión que se abordará también en el debate que acoge hoy el hostal San Marcos.