El ministerio saca a concurso las obras complementarias al enlace Sur
Las empresas tendrán que presentar sus proyectos antes del 14 de junio
Imagen virtual del proyecto de integración del ferrocarril que se ejecutará en la capital leonesa
La integración del ferrocarril en León y San Andrés dio ayer un paso más tras publicar el Ministerio de Fomento, en el Boletín Oficial del Estado, la licitación de las obras de la primera fase de las instalaciones de seguridad y comunicaciones ferroviarias, que se enmarcan en el ámbito de la adaptación de la infraestructura férrea para la llegada de la alta velocidad a la capital. El procedimiento, que se desarrollará a través de la fórmula concursal, contempla un presupuesto base de 8,2 millones de euros y significa la materialización de los procesos que están previstos en el planteamiento estatal para mejorar la integración urbana del tren. Las zonas de incidencia ubican la ejecución de los trabajos en León, Onzonilla y Santovenia de la Valdocina, y el pliego de condiciones incluye, como paso decisivo para la llegada del AVE a la ciudad, la finalización de todo lo necesario para acometer las obras contenidas en el proyecto «Integración del ferrocarril en León y San Andrés del Rabanedo». La importancia de este anuncio radica en que la empresa adjudicataria tendrá que construir todos los elementos electrónicos, así como la señalización necesaria para que los convoys puedan circular por el enlace Sur y no tengan que entrar en la estación de la calle Astorga mientras se realizan los trabajos de integración del tren. Este enclave, cuya plataforma, vía y electrificación ya están en fase de ejecución, es una pieza fundamental de la operación, ya que permite dar continuidad a todos los movimientos de circulaciones de mercancías entre el interior de la península, Galicia y Asturias. En este sentido, la hoja de ruta que ha diseñado el Ejecutivo central da capital importancia al enlace Sur, ya que por él se podrán desviar provisionalmente los tráficos durante las fases del soterramiento que requieran limitar el tránsito ferroviario. Finalmente, las empresas que quieran optar a realizar este proyecto tendrán que presentar sus iniciativas antes del 14 de junio y el plazo para finalizarlo es de diez meses.