El verano concentra casi el 50% de las matrículas del año en las autoescuelas El club Ciclista León homenajea a un compañero que se mató la pasada semana

Con la llegada del verano, el incremento de las matrículas en las autoescuelas leonesas se dispara. Tanto que durante los meses de julio, agosto y septiembre, el número de inscripciones es aproximadamente el mismo que durante el resto del año. Es decir, cerca del 50% de los leoneses que deciden sacar el carné , lo hacen en los meses estivales. Los jóvenes entre 18 y 25 años son los que más se animan a matricularse en esta época del año ya que durante estas fechas la mayoría de ellos han finalizado las clases. Para muchos el poder conducir es algo imprescindible, por ello los jóvenes cada vez se matriculan antes. Es frecuente ver a adolescentes de tan sólo 17 años que se acercan a los centros de educación vial para comenzar con las lecciones teóricas porque ya está permitido que puedan presentarse al examen teórico antes de cumplir la mayoría de edad. La segunda época del año en la que más se anima la gente a sacarse el permiso de conducir es el periodo posterior a las vacaciones de verano y es que «la gente viene con energías después de haber disfrutado de un tiempo largo de vacaciones» como comentaron varias autoescuelas de la capital leonesa. Que el próximo 1 de noviembre esté previsto que se apruebe el «permiso de conducir por un euro al día» no ha afectado de momento al número de matriculas que por estas fechas se realizan en las más de 50 autoescuelas que hay en la ciudad de León. «Es un proyecto que se acaba de poner en marcha y de momento no nos afecta demasiado, ya que primero tendrán que ofrecernos unas condiciones, el proyecto se tendrá que aprobar y en función de esto, las autoescuelas decidirán si se suman o no a esta iniciativa» explicaron desde la Asociación Provincial de Autoescuelas de León. «La iniciativa no nos parece mala, ya se ha puesto en marcha en otros países como Francia y ha funcionado bastante bien; han conseguido el objetivo principal de este proyecto que es reducir la siniestralidad en las carreteras, principal causa de mortalidad entre los más jóvenes» afirmaron desde la asociación. Los centros de formación vial, se muestran de momento escépticos a esta nueva iniciativa del gobierno ya que «el proyecto no deja de ser un préstamo que hay que pagar y además no llega para hacer frente al coste del carné» nos comentaron. El «permiso de conducir por un euro al día» es una iniciativa del Ministerio del Interior que tiene por objetivo reducir la mortalidad en las carreteras entre los jóvenes de 15 a 29 años y evitar que, aquéllos que conducen sin permiso dejen de hacerlo. Los jóvenes que se acojan a esta iniciativa, a cambio tendrán que acudir a un curso de seguridad vial de doce horas de duración. El pasado domingo las carreteras leonesas se cobraron una nueva víctima. En esta ocasión el fallecido fue un ciclista leonés que como cada domingo salió de marcha con su equipo. El deportista, tras desplomarse de su bicicleta, se golpeó la cabeza contra un quitamiedos, lo que provocó, a pesar de llevar casco, una muerte instantánea. Los miembros de su equipo, el Club Ciclista León, consternados ante el suceso, no han querido olvidarse de su compañero, pero sobre todo, amigo. Por ello, hoy a las 9.30, junto al monumento del donante de sangre, detrás del parque San Francisco, harán un pequeño homenaje a Germiliano Francisco Campillo. Los ciclistas, equipados con su maillot, casco y bicicleta añadirán un complemento más a su conjunto, un crespón negro en memoria de su compañero. Los deportistas guardarán un minuto de silencio y posteriormente, alguno de sus compañeros le hará entrega de un ramo de flores a la viuda del ciclista para que ésta, posteriormente, lo deposite en el punto de la carretera donde tuvo el incidente. Aquí no termina el homenaje de sus compañeros, y es que el próximo 5 de agosto tendrá lugar la marcha cicloturística de La Robla, que se celebrará, en esta ocasión, en memoria de Campillo. La causa de la muerte fue un quitamiedos que sobresalía y, que al ser metálico, se convirtió en un gran cuchilla que acabo con la vida del deportista. Tanto ciclistas como motoristas piden desde hace años que estos guardarrailes se ajusten a las nuevas normativas europeas.