Las obras de ampliación de la pista aérea reducen la operatividad del ILS

Los trabajos de ampliación de la pista del aeropuerto de León -hasta los 3.000 metros de longitud- causan desde hace días problemas en la operatividad del sistema de ayuda al aterrizaje (ILS) del enclave. Fuentes de la Base Aérea de La Virgen del Camino reconocieron ayer en declaraciones a este periódico que el ILS no se encuentra en estos momentos totalmente operativo, ya que existen sendas para el aterrizaje que no marca a los pilotos en sus maniobras de acercamiento a la pista. En este sentido, explicaron que la nueva dimensión de la superficie de operaciones obliga a reestructurar el sistema de ayuda al aterrizaje, con cambios en la ubicación de antenas. Además, estas maniobras también precisan un nuevo calibrado del ILS, que la base confía en que esté listo en las próximas semanas. Esta circunstancia ha provocado que en las últimas horas hayan tenido que ser cancelados o desviados un total siete vuelos de las dos compañías que operan en el aeropuerto de León: Air Nostrum y Lagun Air. Las operaciones perjudicadas hasta ahora comunicaban La Virgen con Madrid y Barcelona. En la noche del lunes, de todas formas, las mismas fuentes precisaron que las condiciones meterológicas para las maniobras aéreas en León se encontraban bajo mínimos, con 200 pies de visibilidad de techo y 1.000 en horizontal. La lluvia, el viento y la niebla provocaron el desvio de los vuelos de Air Nostrum desde Barcelona y Madrid con destino a León y otros dos con las mismas procedencias y llegadas de Lagun Air, que en su caso optó por llevar sus vuelos al aeropuerto de Salamanca desde donde también opera. «Las circunstancias hubieran hecho imposible el aterrizaje de estos vuelos con o sin ILS plenamente operativo», comentaron desde la Base Aérea, donde también se precisó que existe otro sistema de ayuda (BOR-DME) en servicio. El mal tiempo provocó en la mañana de ayer, igualmente, la cancelación de dos conexiones con Madrid y una con Barcelona.