León convertirá Fernández Ladreda en un bulevar urbano como el de Eras

El plano de la ciudad colocó ayer dos nuevas chinchetas sobre las que se centra la reestructuración del entramado viario. Nudos en los que se entrampa en la actualidad el tráfico, que se adaptarán al diseño planteado por el nuevo equipo de gobierno para comunicar la capital leonesa de una manera solvente por medio de las rondas y eliminar los cruces urbanos conflictivos. En el turno de encargo de iniciativas, la Junta de Gobierno de esta semana aprobó la asistencia técnica para el estudio de soluciones y redacción del proyecto de remodelación de la avenida Fernández Ladreda, en el espacio comprendido entre la Plaza de Toros y Alcalde Miguel Castaño, que dispone de un presupuesto máximo de 150.000 euros; además de la urbanización de los tramos e intersecciones de la ronda Interior en las calles Daoíz y Velarde, Ejido, Quintín, avenida Europa y plaza de Santa Ana, con una partida habilitada ya que no excederá de 105.000 euros. La primera de las dos actuaciones supondrá la conversión de Fernández Ladreda en un bulevar, sin que pierda los cuatro carriles, al estilo de los viales que vertebran la comunicación en el polígono urbanístico de Eras de Renueva. Este tratamiento responde a la cesión de la avenida -así como la intersección del cruce de Michaisa y las calles adyacentes, que hará el Ministerio de Fomento al Ayuntamiento este próximo año- con lo cual el trazado pasará a ser urbano y merecerá un tratamiento como tal; algo que supone una reclamación histórica por parte de los vecinos. El proyecto incorporará las alternativas para solventar el nudo que se forma a la altura de la Plaza de Toros, donde se dispondrá una solución que reparta los tráficos con destino al centro urbano por medio de La Corredera, Facultad y Papalaguinda, y en dirección a las rondas Este y Sur, que asumen gran parte de la circulación que soportaba hasta este año Fernández Ladreda para comunicar los diferentes puntos de la ciudad y dar acceso a los vehículos provenientes de Astorga y Benavente. El tratamiento de este enclave será complementario con el proyecto dispuesto para la supresión del cruce de Michaisa, cuyo estudio será licitado a primeros de año, en el cual se soterrará uno de los dos sentidos principales y se construirá una plaza urbana en superficie. Con el programa electoral en la mano, los concejales de la UPL Javier Chamorro y Gema Cabezas evaluaron el cumplimiento del pacto de gobernabilidad firmado con el PSOE en el Ayuntamiento de León, al que concedieron «un notable alto». El «balance francamente positivo» se apoyó en la consecución del inicio de gran parte de los proyectos de infraestructuras, pero también en el «la reivindicación leonesista del equipo de gobierno». Chamorro apostilló que «no se da el sobresaliente por ciertos retrasos», que no esconden que «sí se cumplen los compromisos», recogidos en «los Presupuestos Generales del Estado» y «en marcha en estudios y licitaciones». En el listado que desgranó el vicealcalde leonesista tuvo relevancia la consecución del «proyecto de cierre de la ronda Noroeste, que se está redactando dentro del estudio informativo de la León-La Robla», y que «no podrá estar en el 2010, pese a que es positivo que se haya iniciado»; el «soterramiento de los cruces de la ronda Este en el Hospital y La Granja, cuyas obras estarán en octubre»; el enlace de «las rondas Este y Sur en Carrefour, que se abrirá en el 2011»; el avance de «los tramos pendientes de la ronda Interior»; o el «compromiso para la construcción del Palacio de Congresos». No desaprovechó la convocatoria el portavoz leonesista para subrayar el logro de «la nueva terminal de viajeros del aeropuerto, que estará al nivel de las más grandes de España», cuya «necesidad fue planteada sólo por la UPL en las elecciones». Sin moverse del emplazamiento, Chamorro apuntó en «el debe» del pacto suscrito con los socialistas la «falta de precisión por parte de Presidencia del Gobierno sobre la terminal de cargas». Fijada en el capítulo de las pegas, también señaló el vicealcalde «los excesivos plazos, que habría que reducir, del Acceso Sur», con el que se dará entrada a la León-Benavente hasta la ciudad, en vez de desaparecer como sucede ahora a la altura de Cembranos. Diferencias en el PSOE Sin hacer sangre y tras asentar que «nadie puede decir que el equipo de gobierno del Ayuntamiento no es leonesista, no defiende la autonomía leonesa y diferencia en cuantos foros puede que León es León y Castilla, Castilla», Chamorro exculpó a sus «compañeros socialistas a nivel local» cuando comunicó «el malestar con el PSOE como partido político que ha demostrado que no es leonesista, sino que lo hace por interés». «Pero si yo me puedo aprovechar de esto, con políticas leonesistas e inversiones para León, estoy cumpliendo con mi cometido», aseguró. Al presidente del Gobierno le reservó Chamorro tratamiento a parte, por decir «una absoluta sandez con eso de que la autonomía está cerrada». «En un estado de derecho no hay nada cerrado. Eso ya lo decía Martín Villa, que huele a otro régimen. Donde ha caído el Apartheid y el Muro de Berlín, afirmar que León no puede tener su propia autonomía es una chorrada, lo diga Zapatero, Villalba o Rajoy», concedió el vicealcalde del consistorio, quien remató que «lo que diga un partido político a tres meses de las elecciones, y lo dice un político, no tiene demasiada importancia». «Hay falta de precisión sobre la terminal de cargas del aeropuerto» «Nadie puede decir que el equipo de gobierno no diferencia en cuantos foros puede que León es León y Castilla, Castilla» «Donde ha caído el Apartheid y el Muro de Berlín, afirmar que León no puede tener su propia autonomía es una chorrada, lo diga Zapatero o Rajoy» JAVIER CHAMORRO Portavoz de la UPL