El Adif se compromete a paliar el efecto del AVE en el hábitat del oso

Adif, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, y la Fundación Oso Pardo han suscrito un convenio marco de actuación para el estudio y la adopción de medidas tendentes a identificar el posible efecto de las infraestructuras ferroviarias en el hábitat del oso pardo entre las comunidades de Asturias y Castilla y León. Tanto el acuerdo marco, como el específico, que desarrolla parte de lo estipulado, han sido ratificados por Antonio González Marín, Presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), y por Guillermo Palomero García, Presidente de la Fundación Oso Pardo (FOP). Este acuerdo se apoya en «el compromiso» de Adif, dentro de su estrategia de Responsabilidad Social Corporativa, con el bienestar ciudadano, la sociedad y el entorno natural; así como en el papel conservacionista de la Fundación Oso Pardo, y la voluntad común de apoyar los planes de recuperación del plantígrado, catalogado como «especie en extinción», y de contribuir a la preservación de los ejemplares registrados y su ecosistema. En el documento concertado por las partes aparece un articulado específico destinado a realizar un estudio sobre las medidas más adecuadas que permitan la permeabilidad de 35 kilómetros de la línea León-Gijón, entre los municipios de Villamanín (León) y Lena (Principado de Asturias), y que se sitúa en el corredor interpoblacional que separa las dos últimas poblaciones de la Cordillera Cantábrica. Se incluye también en el área de trabajo la zona de actuación de la línea de alta velocidad a su paso por Pajares. Para la realización del convenio específico, con un periodo de desarrollo de seis meses, la Fundación Oso Pardo se compromete a aportar el equipo técnico necesario, así como el equipo de especialistas en corredores de fauna, y de las tres patrullas de la oenegé que opera en la zona afectada; al tiempo que Adif contribuye con los recursos necesarios. El territorio objeto de estudio discurre por distintas áreas protegidas, como la comarca de la Montaña Central de León, Valgrande, y el Parque Natural de Las Ubiñas-La Mesa, a lo que hay que sumar el territorio que une la meseta con Asturias del corredor de alta velocidad. Entre las actuaciones previstas se establece la realización de un análisis previo de la información existente, incluyendo la cartografía temática disponible acerca de las formaciones vegetales del área de trabajo, con el fin de identificar los lugares más idóneos en los que aplicar las medidas a proponer; además de otros estudios ya realizados por la fundación Oso Pardo y otros organismos sobre la presencia del plantígrado en la zona.