Una inversión de 30 millones de euros para sentar las bases

Pese a que casi nadie advierta que la integración ferroviaria para la alta velocidad empezó hace trece meses, el Enlace Sur cuenta con un presupuesto que ronda los 30 millones de euros: 17,3 millones de euros del trabajo de plataforma, vía y electrificación, que ejecuta la UTE de FCC y Convensa; y 7,7 millones de euros del contrato de seguridad y comunicaciones, adjudicado a Alstom; además de los pagos a las empresas que se han hecho cargo de las asistencias técnicas y a los responsables de la redacción de proyecto. Comparado con los 80 millones de euros que está previsto que cueste la ampliación del soterramiento para que la vía bajo tierra incluya a San Andrés, el montante del Enlace Sur puede parecer casi nimio, pero hay que tener en cuenta que la longitud y el tipo de actuación son diferentes. Si se mira de manera desglosada la factura, resaltan los 7,7 millones de euros del contrato de seguridad y comunicaciones, cuyo coste se debe a «la alta complejidad de las instalaciones que tendrán que tener enclavamientos relacionados con diferentes zonas ferroviarias», puntualiza el director de obra, Pedro Lecuona.