Carretera convencional

Comprende la variante de Toreno, de 4.280 metros y que parte del final de la actual autovía Ponferrada-Toreno, dicurre por el Norte de esta población y requiere la ejecución de un túnel de 1.360 metros y la conexión con las carreteras LE-716 y CL-631. Esta opción requiere también la construcción de una variante en Matarrosa del Sil, con una longitud de 2.450 metros, que saldrá de unos 300 metros antes del cementerio para dejarlo a su izquierda. Esta variante evitará el paso por la travesía de los camiones con destino a las explotaciones mineras. El río Sil se salva con la construcción de un viaducto y paso sobre el ferrocarril; un tramo de 800 metros con carril adicional para vehículos lentos.