Asaja se opone a que se cierre el Matadero y exige que «se revise la gestión» Villalba presidirá Feve para impulsar la integración de la vía férrea en León

Asaja manifiestó ayer su «más rotunda oposición» ante el posible cierre del Matadero de León y anunció que se movilizará «junto a otros sectores afectados, además del ganadero, para evitar que desaparezca el servicio». La organización agraria lamentó que «la decisión del equipo de gobierno del Ayuntamiento, ante una situación de pérdidas, sea la de cerrar el servicio y no la de revisar la gestión para salir de los números rojos. El matadero municipal es un servicio público necesario en ésta ciudad y provincia ya que atiende una demanda de los consumidores, de los pequeños comerciantes y de los ganaderos». «Muchas de las carnicerías que utilizan los servicios del matadero suelen comprar directamente al ganadero de la provincia, por lo que se están eliminando intermediarios, se ofrecen productos de máxima calidad a los consumidores, y se consiguen mejores márgenes tanto para el ganadero como para el carnicero. También, en el matadero de León se llevan a cabo la mayoría de los sacrificios para el autoconsumo que de otra forma no sería posible por no permitir la normativa sanitaria el sacrificio domiciliario, y hay que recordar que no está demás que preste también algún servicio a la gente de los pueblos que tantos ahorros se deja en la ciudad», afirmó Asaja. A falta de la oficialidad que, previsiblemente hoy podría darle el Consejo de Ministros, los máximos responsables del PSOE en la comunidad y la provincia encontrarán acomodo en la estructura orgánica del Gobierno central de José Luis Rodríguez Zapatero: Ángel Villalba, como presidente de la compañía ferroviaria de vía estrecha Feve, y Miguel Martínez como presidente de la sociedad estatal Paradores. Dos nombramientos que llevarán aparejada su renuncia a los cargos electos que representan: el acta de procurador en las Cortes autonómicas de Castilla y León y la Alcaldía de San Andrés del Rabanedo y el puesto de senador, respectivamente. La entrada de Villalba en la institución ferroviaria, adscrita al Ministerio de Fomento que dirige la andaluza Magdalena Álvarez, coincide con un periodo en que Feve afronta una etapa histórica en la capital leonesa. Después de salvar la crisis que mantuvo la línea cerrada a finales del pasado siglo, la empresa tiene ahora por delante el reto de integrar su recorrido en la capital; un proyecto que terminará por soterrar 2,6 kilómetros de vía: desde el apeadero de la trasera de la iglesia de La Asunción hasta la actual terminal, lo que supondrá el final del aislamiento de los barrios de la zona norte de la ciudad, donde conviven más de 80.000 personas. Además, la compañía debe complementar su actuación con la entrada en funcionamiento de una red de tranvía que determine el nuevo modelo de transporte público sostenible. El actual entendimiento del Ayuntamiento con la compañía, con la que pondrá en marcha este verano un tren turístico de lujo para captar turistas de alto nivel adquisitivo, tendrá que verse reforzado con la entrada del leonés en el más alto puesto de mando, en sustitución del ahora senador Dimas Sañudo. La llegada de Miguel Martínez a Madrid para desempeñar tareas de dirección de un organismo, lo que le obligará a tener que dejar su sillón en la Cámara Alta, también se traducirá en un contacto directo con proyectos e inversiones leoneses, como el Parador de Laciana en Villablino.