Ya se monta la vía del enlace Sur, que abre la puerta a la integración del tren

El soterramiento del ferrocarril en León y San Andrés del Rabanedo entra por la puerta que abre el enlace Sur, a la altura de Onzonilla, donde los trabajos encaran la recta final para entregar la obra en este verano. La infraestructura concederá a Fomento el sustento necesario para enterrar la vía y marcará el inicio de la integración, esperada por los barrios del oeste de la capital, que verán como desaparece el paso a nivel del Crucero tras décadas de reivindicaciones. Ahora las labores se centran en colocar la vía. Por el enlace ya se ven trenes de trabajo cargados con balasto, piedra que va por debajo del carril y las traviesas. La ejecución de del proyecto se prolongará como mucho hasta finales de septiembre y será a partir de ese momento cuando comiénce la construcción de la estación provisional, ubicada en la trasera de los juzgados, a pocos metros de las instalaciones de la calle Astorga. La estructura, construida a partir de 770 toneladas de acero, soportará el paso de un tendido concebido para evitar que los trenes tengan que cruzar la traza de ciudad que va desde la terminal actual hasta el entronque de recorrido en el municipio de San Andrés. Durante el tiempo que duren las obras de soterramiento, dibujará un itinerario alternativo que atravesarán los convoyes para llegar hasta la estación provisional y volverán sobre los pasos dados para encontrar el by-pass concedido por el enlace: Castilla, Galicia o Asturias. Un camino que los mercancías utilizarán de forma indefinida para no entorpecer el tráfico en la capital.