«Es muy importante la labor que hace la Escudería Laciana»

-¿Cuánto tiempo lleva pilotando karts? -Un año. Esta afición la descubrí por casualidad un día que alquilé un kart para probar y me picó el gusanillo. Posteriormente me compré un kart 125 Leopard y comencé a entrenar muy fuerte hasta que hace unas semanas fiché por la Escudería Cabañas Raras. -¿Cuáles son sus aspiraciones con esta escudería? -Aprender y rodar lo suficiente para coger la experiencia necesaria que me permita en un futuro formar parte de un equipo de alguna fórmula de promoción. Así mismo me gustaría ganar o clasificarme en un buen puesto en los campeonatos en los que voy a participar durante esta temporada, daré todo lo que pueda dentro de mis posibilidades mientras la escudería siga apostando por mí. -¿En que pruebas va a competir en esta temporada? -El próximo día 17 participaré en el Campeonato Social de Karting que tendrá lugar en Cabañas Raras y posteriormente en el campeonato madrileño, en cuatro carreras del campeonato asturiano y en dos del de Castilla y León. Como final de temporada correré también el Campeonato de España. -¿Cuánto tiempo le dedica a entrenar? -No tanto como el que yo quisiera pues al combinar esta afición con el trabajo no dispongo de demasiado tiempo libre para ello y tengo que entrenar los fines de semana. Además cuido la alimentación para no subir de peso y acudo regularmente a un gimnasio donde realizo pesas de mantenimiento y ejercicios aeróbicos y cardiovasculares. -¿Es difícil pilotar un kart? -Pilotarlo no es difícil, es como conducir un coche. Lo que es realmente complicado es ir rápido y por el sitio bueno. Esto se consigue con la experiencia y a base de entrenar. -¿Qué cualidades debe tener un buen piloto de karts? -Agilidad, una buena forma física, serenidad y, ante todo, deportividad. Es importante tener buenos reflejos y mucho valor, conocer con detalle el kart y sus limitaciones. Un buen piloto debe conducir bien, ser agresivo y tener sangre fría pero siempre teniendo la cabeza en su sitio y siendo consciente de tus propias limitaciones y las del kart. -¿Es una afición cara? -Muy cara si no formas parte de una escudería o no cuentas con ningún patrocinador. El desembolso inicial para comprar el kart y el equipamiento del piloto es muy fuerte, así como el mantenimiento anual y los gastos que conlleva para la escudería los repuestos, desplazamientos, estancias, dietas, inscripciones, seguros y demás. En mi caso, tengo la gran suerte de contar con el patrocinio de Tecnocasa y Elite Auto a los que estoy muy agradecido. -¿Qué es lo que más le gusta de este deporte? -La sensación de velocidad que te hace quemar adrenalina a raudales. Así mismo, esta afición me permite viajar y conocer lugares y gente nueva, incluso entablar una amistad con otros pilotos. -¿Existe en Laciana afición por el karting? -A pesar de que es un deporte minoritario, en la comarca existen bastantes aficionados al mundo del motor, de hecho el Gran Premio de karts, que se celebra en Villablino con motivo de las fiestas patronales en honor a San Roque, es una de las pruebas más animadas y con mayor asistencia de público. También es muy importante la labor que está realizando la Escudería Laciana que cuenta con pilotos de una gran calidad.