PUNTALES DEL TAV LEONÉS

Alta velocidad en el 2007. Para UGT es factible que la alta velocidad llegue a León y a Valladolid simultáneamente ya que los informes técnicos lo avalan. Según el sindicato, los datos que aporta Fomento revelan que el coste del tramo León-Valladolid es menor que el de Valladolid-Madrid y que las obras del trazado urbano por el que discurrirá el TAV serán más baratas y se ejecutarán antes en León. El nuevo taller de Renfe. UGT instó ayer a Alta Velocidad León 2003 a que agilice los plazos del proyecto y de la ejecución de las nuevas dependencias que sustituirán a los dos talleres de la compañía en León y sin que se produzca una reducción de puestos de trabajo. Desarrollo de instalaciones. UGT considera muy necesario la puesta en marcha en León de varias instalaciones para que la alta velocidad sea una realidad, como es el caso del nuevo puesto de mando que regule la circulación ferroviaria en el noroeste.