La última nevada dejó atascados a más de una treintena de vehículos y el paso fue cerrado
PSOE y UPL denuncian el peligro del nuevo subterráneo de la N-621
Lamentan que Fomento haya gastado más de un millón de euros para crear un punto negro
El subterráneo fue cerrado al tráfico y dos horas más tarde sólo se permitía circular con cadenas
El PSOE y la UPL han denunciado las carencias existentes en el nuevo paso subterráneo de la N-621 en Sorriba del Esla, perteneciente al Ayuntamiento de Cistierna, que se han puesto de manifiesto tras el temporal de nieve que ha sufrido la comarca a lo largo de los últimos día. Concretamente el pasado viernes más de una treintena de vehículos quedaron atrapados en el subterráneo a raíz de las pendientes que esta obra ha dejado y que con nieve y hielo han hecho que por primera vez esta carretera tuviese que ser cortada al tráfico durante más dos horas. Además durante algo más de un día no se permitió el transito de vehículos sino se llevaban puestas las cadenas. El concejal socialista responsable de obras en el Ayuntamiento de Cistierna, Pergentino García, acusó al Ministerio de Fomento de haber ejecutado este subterráneo para dar solución a un paso a nivel de Feve y por contra ha creado dos puertos en apenas cien metros con unas pendientes considerables que en épocas de nieve va hacer imposible la circulación. «Fomento se ha pensado que esto es Torremolinos y nos ha dejado un pozo en un estado lamentable que además está fatalmente señalizado y donde ya se han producido varios accidentes», según García. Por su parte el concejal de la UPL en el ayuntamiento de Cistierna, José María Díez, calificó a este subterráneo como de la vergüenza. «Cómo es posible que en pleno siglo XXI se pueda ejecutar una obra de estas características con un trazado que se ha puesto de manifiesto muy peligroso en épocas invernales», se pregunta. Tanto PSOE como la UPL consideran que el Ministerio de Fomento debe de dar una solución urgente a este subterráneo y lamentan que las salidas del mismo no se hiciese de forma llana dado que existe terreno suficiente para ello, tal y como sí se ha hecho en Puente Almuhey, en vez de dejar unas pendientes que se han convertido en peligrosas. Lo mismo sucede con las entradas al subterráneo que se han dejado con curvas peligrosas, con cambios de rasantes y sin apenas señalización. Desde estos dos partidos piden sensatez al Ministerio de Fomento para que se dé una solución y no se espere a que esta zona se convierta en un punto negro y mortal dentro de la carretera N-621, tal y como ya ha sucedido otras veces. «El subterráneo es la gran chapuza del Ministerio de Fomento» Pergentino García Concejal socialista de Cistierna