La aprobación del plan parcial del polígono da paso a la urbanización

La reciente aprobación por parte de la Comisión Territorial de Urbanismo dependiente de la Junta de Castilla y León del plan parcial del sector S2-12 del polígono industrial de Astorga deja el paso libre a la urbanización de dicho espacio, una vez finalicen los trabajos de explanación en curso, según confirmó el arquitecto municipal, Fernando Valenzuela. La publicación del contenido documental de dicho plan en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP) marcará su entrada en vigor y la posibilidad de su aplicación. El plan parcial ya fue aprobado inicialmente por decreto de alcaldía el 9 de diciembre del 2004, y de forma provisional por el Pleno del pasado 16 de noviembre del 2005. El documento contempla la creación de 61 parcelas, la mayoría de ellas de 1.250 metros cuadrados -con 25 metros de fachada y 50 de fondo-, en la tercera fase del polígono, destinadas a la construcción de naves adosadas, no aisladas, explicó Valenzuela. El plan, que ofrece una propuesta para ordenar todo el sector, preve la creación de cinco manzanas industriales, a las que habrá que añadir otro espacio para este uso pero de tamaño menor. De los 159.155 metros cuadrados totales de la actuación, 78.998 metros cuadrados irán destinados a fincas para el asentamiento empresarial, 35.500 metros cuadrados a espacios libres públicos (zonas verdes), y 15.488 a equipamientos -unos para usos de titularidad pública y otros que pueden enajenarse a un particular para usos de equipamiento-. Aparcamiento Además, 35.990 metros cuadrados serán dedicados a red viaria y aparcamiento -con un total de 759 plazas-. El plan parcial, con un uso predominante industrial y de almacenamiento, recibió la aprobación definitiva de la Comisión Territorial de Urbanismo el pasado 22 de diciembre. El acuerdo de dicho órgano imponía una serie de correcciones y concedía al Ayuntamiento de Astorga un plazo de quince días hábiles, a contar desde el siguiente a la recepción del dictamen, para aportar documentación que incorporara las innovaciones reseñadas. En concreto, la Junta instaba a habilitar una reserva de aparcamientos que dé servicio a los vehículos de grandes dimensiones y a crear plazas de estacionamiento para minusválidos cuyo área de acercamiento no invada aceras o calzadas, además, de a otras cuestiones de índole medioambiental en relación con los vertidos industriales.