El consistorio no ampliará la zona ORA porque termina su mandato

El equipo de gobierno descarta ampliar la zona ORA como compensación a la disminución de aparcamientos derivada de las obras en el eje monumental, ante el inminente final de esta legislatura, según confirmó ayer el concejal de Tráfico, Joaquín Carro. El edil, que matizó que ni siquiera ha empezado aún la remodelación de la siguiente fase del corredor peatonal, señaló que el PSOE sopesaba la posibilidad de extender esta regulación a las últimas calles del recinto amurallado que carecían de ella, como Padre Blanco, Juego de Cañas y Carmen. El único espacio de aparcamiento libre que quedaría en el casco urbano, de ser aplicada esta medida, sería la plaza de los Marqueses, concebida como estacionamiento gratuito, señaló Carro. El edil apuntó que estos tres viales sumarían una docena de plazas de pago, mientras que la adecuación de la próxima fase del eje, en la calle Padres Redentoristas y la plaza de San Francisco, supondrá la merma de una quincena de aparcamientos regulados. No obstante, Carro consideró más apropiado que la corporación resultante de las elecciones municipales del 2007 aborde esta cuestión, así como la renovación del convenio de concesión de la ORA, que ya funciona prorrogado, indicó. Precisamente, una hipotética ampliación del área de estacionamiento regulado debería incluir una modificación del citado convenio, apuntó el edil, que recordó que la prórroga expirará en otoño del 2008 si antes el Ayuntamiento no renueva la concesión. El parque del Aljibe El concejal de Tráfico, por otro lado, se mostró partidario de no ampliar la zona azul en el entorno del parque del Aljibe. El consistorio también pospondrá, por la cercanía de la próxima legislatura, una solución al doble sentido de circulación en la calle Marcelo Macías, que Carro consideró viable con el retranqueo de una promoción de viviendas en construcción. El edil, que estimó que la medida facilitaría la comunicación en el interior de la ciudad, aclaró, no obstante que su aplicación precisaría un estudio de tráfico, así como un análisis de la posible reducción de aparcamientos de la ORA y del establecimiento de zonas de carga y descarga.