XC60 Híbrido Enchufable

Volvo «se enchufa» a la hibridación con un —de momento— prototipo del todocamino XC60, que combina un motor tetracilíndrico de gasolina (280 CV) y otro eléctrico (70 CV); 350 CV totales, cuya versión de serie comenzará a venderse a finales de este año.

Tres modos de funcionamiento: «Pure» (exclusivamente eléctrico, 56 kilómetros de autonomía), «Hybrid» (ambos motores funcionando a la vez, puede cubrir casi 43 kilómetros con un litro de gasolina, sólo emite 53 g/km de CO2 y homologa 2,3 litros de consumo medio) y «Power» (máxima potencia con los dos motores funcionando solidariamente y, gracias al par instantáneo del motor eléctrico, acelera de cero a cien en 6,1 segundos).