«Adaptative 4x4»
El sistema de tracción total que adopta el recién llegado Insignia Country Tourer, está controlado electrónicamente, tiene embrague multidisco y un diferencial autoblocante que distribuye automática y constantemente el par de tracción de 0 a 100% entre ambos ejes y entre ambas ruedas traseras gracias a que, también en el eje trasero, se monta un diferencial autoblocante electrónico (eLSD) capaz de distribuir el par según convenga a una u otro rueda —la que tenga mayor agarre en cada momento—. Incluso el sistema es capaz de funcionar con solamente una rueda «traccionando», aunque las otras tres «resbalen», lo que no sólo garantiza salir de situaciones delicadas, también se muestra muy efectivo en condiciones normales de utilización al garantizar el control de la potencia del motor, y la seguridad activa del coche, en cualquier situación.