Kadett (1936-1940)

El chasis herencia Olympia (suspensión delantera independiente Dubonnet y trasera con ballesta) y el motor (bloque de fundición) de cuatro cilindros en línea, el del Opel P 4, cubicaba 1.07 litros y rendía 23 CV. También las ventajas de la ingeniería de «sistema modular», jugaron a favor del pionero Kadett y, a imagen y semejanza de su hermano mayor Olympia, el Kadett era un «coche moderno»: carrocería dos volúmenes, proporciones armoniosas y faros integrados.

Dos años después de su lanzamiento, la adopción de una nueva parrilla frontal al más puro estilo ‘art decó’ (1938) actualizaron tanto el modelo, que acabó por convertirse en… un nuevo Kadett, de generación intermedia.