Range Rover Evoque. desde 40.000 euros
El nuevo Evoque llegará en marzo, con un catálogo que estrena el primer Land Rover con propulsores ‘Mild Hybrid’ —batería de 48 voltios— y, en general, una gama muy completa: versiones diésel (150, 180 y 240 CV) y gasolina (200, 249 y 300 CV), mecánicas que se unen a cambios manuales de de 6 velocidades (tracción delantera) o automáticas de 9 relaciones (tracción total).
La nueva gama Evoque cuenta con inéditas funcionalidades como el ‘ClearSight Ground View’ , que comporta una serie de cámaras ubicadas en la parrilla frontal y en los retrovisores exteriores capaces de proyectar, en la pantalla central, imágenes por delante y debajo del coche, en una «representación virtual» (180º) para facilitar la circulación por terrenos complicados. Con sólo pulsar un botón, el espejo ‘ClearSigth’ se transforma en pantalla de vídeo para mostrar imágenes de la zaga del Evoque. El navegador cuenta con dos pantallas táctiles de alta definición (10 y 12,3 pulgadas), además de un ‘head up display’ en color para proyectar información en el parabrisas.
Durante el primer trimestre de este recién estrenado 2019, llegará una versión híbrida enchufable (motor tricilíndrico de gasolina 1.5 litros y motor eléctrico) que ‘promete’ entre 60 y 70 kilómetros de autonomía eléctrica.
El nuevo Evoque ofrece ocho acabados: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dymanic SE y R-Dynamic HSE.