La ‘G’oya… de la estrella

El ‘preparador de culto’ AMG se apunta a la fiesta: 585 CV; 4,5 segundos en el ‘sprint’ de cero a cien, 220 por hora de punta y 13,1 litros de consumo medio… para dos toneladas y media de ‘cochazo’ , que viene a confirmar (si es que lo no estaba ya) la supremacía de la Clase G en los catálogos de la Estrella Plateada … y en los sueños —¿pesadillas? — de la competencia.

Considerado como un ‘singular’ deportivo, el G 63 AMG, que hace gala de una inhabitual ‘potencia’ estética: ‘cuadradotas’ formas y ‘transmisión’ de sensaciones al volante, mantiene un robusto chasis de largueros que, a la postre, continúa garantizando un evidente punto de especialización dinámica fuera del asfalto en condiciones extremas, a la vez que se siguen utilizando unos no menos robustos brazos de suspensión, a la vez que el nuevo diseño del tren delantero —paralelogramo deformable— y eje posterior rígido acabe por propiciar hasta un 55% de incremento en la rigidez del conjunto, lo que también garantiza un excelente comportamiento en asfalto.

Por no hablar de la renovada optimización que presenta el más moderno V8, con desconexión de cilindros, que le permite a nuestro protagonista una significativa reducción de consumos.

Tan caro… como exquisito, el G 63 AMG.