408… el heredero
En clave del XXI, la herencia por vía directa en el imaginario de ‘Montbeliard’, se convierte en una sorpresiva apuesta: silueta fastback a la conquista del segmento de militancia, uno de los más ‘ávidos’ en el panorama automovilístico internacional; aire deportivo… elegante línea.
El nuevo 408 destaca por su elevado equipamiento, que incluye las más avanzadas ayudas a la conducción, un cumplido abanico motorístico, contando incluso con versiones híbridas enchufables (180 y 225 CV) que anuncian hasta 60 kilómetros de autonomía eléctrica. La tarifa de gama arranca en 33.350 euros.
La intraducible expresión gala ‘Allure’ la muestra Peugeot en una mezcla de dinamismo, elegancia y placer de conducir; un sorprendente fastback con guiños al universo SUV y unas inconfundibles llantas de 20 pulgadas, ‘geométricas disruptivas, además de un armónico frontal, con la calandra pintada en el color de la carrocería y las aletas delanteras adornadas con el emblema de la marca.
Con 4,69 metros de largo y 2,69 de batalla —habitabilidad asegurada—, la practicidad del nuevo 408 se traduce en 536 litros de capacidad de maletero, ampliables a 1.611 si se abaten los respaldos traseros. El aluminio —identidad deportiva— está presente con detalles en el salpicadero y el panelado de puertas —también en los pedales—; dependiendo de los acabados, los envolventes asientos vienen tapizados en tres materiales, entre los se cuenta el exclusivo Alcántara, disponiendo también de calefacción y función de masaje; sin olvidar el, ya imprescindible, ‘i-Cockpit’, con innovadoras funciones de ayuda a la conducción respaldadas por 6 cámaras y 9 radares.