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Motor: Sistema híbrido paralelo. V8 en posición central, lubricación por cárter seco; módulo híbrido con motor eléctrico y embrague separador. Motor eléctrico : en el tren delantero; función «Start&Stop» y sistema de recuperación de energía; cuatro circuitos de refrigeración para el motor, la transmisión y la batería (ión de litio).

Cilindrada: 4,6 litros.

Pot. Máxima: 608 CV a 8.600 r.p.m. (motor V8); 115 kW (módulo hibrido trasero); 95 kW (módulo eléctrico delantero); 887 CV (potencia total combinada).

Par Máximo: 53,6 mKg. a 6.600 r.p.m. (motor V8); 9.150 r.p.m. (régimen máximo); 132 CV/litro (pot. máxima motor V8).

Cambio: 7 velocidades automático secuencial de doble embrague (PDK). Propulsión trasera.

Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas. Delantera con doble trapecios (sistema opcional de elevación electro-neumática). Trasera multibrazo.

Frenos: De disco ventilados en las cuatro ruedas (delanteros cerámicos perforados con ventilación interna).

Dirección: De cremallera con asistencia electromecánica (sistema adaptativo para girar las ruedas traseras).

Peso: 1.640 Kg.

Depot. Combt.: 70 litros.

Veloc. Max.: 340 Km/h. (150 Km/h. en modo sólo eléctrico).

0-100 Km/h.: 2,8 segundos.

0-200 Km/h.: 7,9 segundos.

0-300 Km/h.: 23,0 seg.

Consumo: 3,3litros/100 Km. (media ponderada).

Autonomía eléctrica: 30 Km. (aprox.).

Garantía: 4 años (vehículo); 7 años (batería).