Ibiza FR TDI (143 CV), el primer GTI ecológico

Además del familiar ST, también se amplía la gama Ibiza con una nueva versión FR motorizada por el turbodiésel de rampa común 2.0 TDI de 143 , CV y sólo 119 g/km de CO2 que, en palabras del fabricante, se convierte en el primer GTI ecológico y exento, además, del Impuesto de Circulación.

Tal como avisa el apellido FR, esta nueva versión del Ibiza no se para en barras a la hora de presentar sus bazas: 8,2 segundos en aceleración de cero a cien, 210 por hora de punta y un consumo medio por debajo de los 5 litros (4,6 homologados), cifras que vuelven a poner de manifiesto la conjunción entre deportividad y «contención», que Seat tiene a gala.

También el chasis ha recibido una nueva puesta a punto de suspensión y reglajes más firmes en los tarados de amortiguación, además del autoblocante electrónico XDS, que mejora sensiblemente la capacidad de tracción en aceleraciones fulgurantes.

Al igual que en la versión de gasolina, el nuevo Ibiza FR 2.0 TDI está disponible con carrocería de 5 puertas y SC (dos puertas). Cuenta con parachoques específicos, rejilla frontal nido de abeja , retrovisores exteriores plateados, doble salida de escape y llantas de 17 pulgadas (neumáticos 215/40).

En el interior, ambiente racing : salpicadero con inserciones en negro brillante, volante y asientos deportivos, tejidos y costuras diferentes a los del resto de la gama y con el logo FR en los respaldos de los asientos delanteros.

Aunque no se ofrecen descuentos promocionales, Seat pone a disposición de los compradores de las versiones más deportivas del Ibiza -”FR, Cupra y Bocanegra-” un curso gratuito de conducción avanzada, para que los usuarios puedan conocer de primera mano las cualidades de los modelos y, lógicamente, para alcanzar también un mayor grado de seguridad al volante.