«International Rescue»... con el óvalo de Ford Los protagonistas

El FAB1 es el último sueño automovilístico de Rescate Internacional , la organización independiente, de carácter privado, dedicada a la prestación de servicios de ayuda y rescate de personas en situación de emergencia por encima de gobiernos, estamentos militares y fuerzas de seguridad. A su vez, Ford Motor Company, es la organización automovilística mundial encargada de facilitar a Rescate Internacional una flota de vehículos terrestres de alta tecnología con la potencia, diseño y prestaciones necesarias para hacer frente a las misiones que puedan surgir en cualquier parte del mundo. La acción está servida... Dirigida por Jonathan Frakes y producida por Working Title, Thunderbirds es la película basada en la mítica serie de televisión de los años sesenta. Se trata, esencialmente, de una suerte de reposición de la versión original que, en 2004, protagonizan Bill Pastón, Sir Ben Kingsley, Anthony Edwards y Sophia Myles en el papel de la joven Lady Penélope. Inspirado en el FAB1 original, el actual Ford Thunderbird cuenta con especificaciones tan secretas como sus antecesores (el Rolls de Lady Penélope era más pequeño y hasta menos «intergaláctico») aunque el público que asista a las salas de cine podrá apreciar que se trata de un vehículo capaz, no sólo de rodar por carretera, también de volar y hasta de navegar. Dotado de un ignoto motor (información clasificada para no dar pistas al enemigo) sí que se conoce que el nuevo FAB1 dispone de un propulsor con sistema de pila de combustible, situado en posición frontal (tracción delantera y cambio automático) y con una hélice-turbina zaguera que le sirve para volar. Sus seis ruedas adoptan sendos propulsores para el despegue vertical, combinados con unas alas situadas junto a las puertas pues, como en el modelo original, también el actual FAB1 puede transformarse en hidroavión. Así las cosas, parece claro que Parker, el fiel chofer de Lady Penélope, no tendrá queja de su nuevo vehículo. Un biplaza en línea (dos asientos, uno detrás de otro) a cuyo interior se accede con total comodidad por la generosidad de sus dos únicas puertas, aunque también por el asiento delantero giratorio, cuyo conductor cuenta con multitud de controles situados en un módulo central. El volante convencional se ha sustituido por uno al estilo del que montan los cazas de combate, con un visor de lectura central que indica el modo de utilización del vehículo en cada momento: coche, avión o barco. Eso sí, aunque los diseñadores de Ford tuvieron carta blanca, y horas extras en el diseño del nuevo FAB1, también «tenían» que conservar -y lo hicieron- ciertos parámetros del diseño original del primer FAB1 de Lady Penélope: el tamaño de las seis ruedas, la cúpula de cristal... y el color rosa; amén de incorporar ciertas «imposiciones», como unos paneles activos en la parte trasera que esconden la prominente turbina y unos alojamientos bajo las puertas de los que salen las alas. En fin, la familia Tracy puede volver a rodar -o volar- a sus anchas por los dominios de Tracy Island, con todo el glamour que lucían los años sesenta y para disfrutarlo visualmente por quienes, bien provistos de palomitas, se acomoden en las salas de proyección... FAB1. Limusina de lujo, tracción delantera y cambio automático, construido a mano en acero, con carrocería de fibra de carbono y kevlar, dos ejes delanteros gemelos de dirección. Mide 7 metros, pesa 1,5 toneladas y supera los 320 por hora. Puede desplazarse por tierra, agua y aire. Techo de vidrio blindado, asiento del conductor giratorio, alas retráctiles, acuodeslizadores con motor Vortex-Aquajet para desplazamientos sobre el agua, frenos aéreos retropropulsados, aire acondicionado. Interior en color marfil, panelado de madera y tapicería en piel de cabra. Neumáticos Pirelli (6 x 28 pulgadas) con tapacubos personalizados. Hiram «Brains» Hackenbacker. Niño prodigio «Brains» (cerebro), como se le conoce cariñosamente, es la mente que está detrás de la ingeniería y el diseño de todos los vehículos y cápsulas de rescate Thunderbird. Comenzó su carrera a los 13 años, como ingeniero del Equipo de Vehículos Pesados de Ford, en Dearborn (Michigan, USA). Fue también el cerebro infantil subyacente al jet experimental X-04AA de la NASA, capaz de alcanzar las 5.000 millas por hora, lo que llamó la atención de Jeff Tracy, pasando después a formar parte de Rescate Internacional . Lady Penélope Creighton-Ward. Hija de Sir Hugh Creighton-Ward y de su esposa Amelia. Lady Penélope, una imparable combinación de inteligencia, belleza y refinados modales, opera desde la mansión familiar C reigthon-Ward Manor . Conocida por Jeff Tracy en la época en la que trabajaba para la Federal Agents Bureau (Oficina Federal de Agentes), durante la cual ayudó a frustrar un intento de espionaje industrial en Industrias Tracy, Lady Penélope se incorporaría al equipo junto con Parker -su protector y chofer- y actualmente es la agente secreta en Londres de Rescate Internacional . Parker. Aloysius Parker, en ocasiones conocido como Nosey, abandonó su carrera criminal tras ser capturado por Lady Penélope, y ahora es su leal protector y chofer. Además de excelente mecánico, Parker tiene la reputación de ser uno de los más hábiles «revientacajas» del mundo; es muy resolutivo y entre sus virtudes atesora la de comprender el funcionamiento de las mentes criminales. Creada por Gerry Anderson en los años 60 del pasado XX, la serie narraba las excitantes aventuras de la familia Tracy y su organización secreta International Rescue . Por aquel entonces, la atractiva Lady Penélope (hoy interpretada por Sophia Myles), viajaba a bordo de un personalizado Rolls-Royce, también rosa y de seis ruedas y también conducido por su inseparable Parker que, en la adaptación cinematográfica de Jonathan Frakes («Star Trek»), cambia por un Ford Thunderbird conservando, eso sí, la histórica matrícula FAB1. El oscarizado Ben Kingsley encarna ahora al malo The Hood.