Tracción total inteligente
El nuevo Santa Fe adopta el sistema de tracción total del Tucson. En condiciones normales, el coche circula en tracción delantera y cuando se detectan pérdidas de adherencia el sistema electrónico comienza a mandar par de tracción sobre el tren posterior hasta un reparto máximo de 50/50. Cuando las condiciones del terreno así lo aconsejen, el conductor podrá bloquear el reparto de par al 50/50 entre ambos ejes con sólo pulsar un botón situado en el salpicadero. Este bloqueo se desconectará de forma manual o automática si se superan los 35 Km/h de velocidad.