Más de 53.000 empleados

|||| Airbus ya es, por la carga de trabajo acumulada, líder mundial en fabricación de aeronaves. Además, el diseño del A380 -adelantándose en al menos 10 años al previsible proyecto hermano del gigante estadounidense Boeing- ha convertido Airbus en el principal referente tecnológico del sector. Con una cifra de negocios de 20.000 millones de euros en el 2004, Airbus ya captura la mitad de los pedidos de aviones. Con sede central en Toulouse (sur de Francia), Airbus es propiedad de EADS, que posee el 80% de las acciones, y BAE Systems, con el 20%. A su vez, EADS está participada por cuatro países comunitarios (Alemania, España, Francia y Gran Bretaña). La compañía, acaso la más globalizada de la Unión Europea, da empleo a 53.000 personas, y posee firmas subsidiarias en Estados Unidos, China y Japón, así como centros de mantenimiento y repuestos en Hamburgo, Fráncfort, Washington, Pekín y Singapur; centros de formación en Toulouse, Miami, Hamburgo y Pekín, más 130 oficinas de servicio repartidas en los cinco continentes. Airbus también se apoya en la cooperación industrial y asociaciones con grandes empresas, al tiempo que dispone de una red de suministro en la que están implicadas 1.500 compañías de treinta países. Sinergia y eficiencia Uno de los motivos del éxito de Airbus, el más influyente según sus rectores, radica en que «nos apoyamos en las habilidades y la excepcional productividad de los empleados de las 16 instalaciones existentes en Alemania, España, Francia y el Reino Unido. Cada factoría -dice Maggie Bergsma- produce una sección completa, que se transporta a las líneas de ensamblaje de Toulouse, y a las de acabado de Hamburgo. Este concepto industrial es único y está basado en lo que llamamos centros de competencia». ¿El objetivo?: «Ser extremadamente eficientes», concluye la portavoz.