Peugeot 207 Coupé Cabrio, llegará a primeros de año

Peugeot tiene ya dispuesta la versión descapotable -techo duro escamoteable en el maletero- del modelo 207, que se producirá en exclusiva mundial en las instalaciones que la marca mantiene en Villaverde (Madrid) y que comenzará a desembarcar en los concesionarios a principios de este próximo año. El nuevo 207 CC medirá casi cuatro metros, sus plazas traseras no serán tan testimoniales como las de su antecesor 206 CC y heredará los principales rasgos -poderoso frontal incluido- de sus demás hermanos de tres y cinco puertas integrantes de la reciente familia 207. El techo no necesitará más allá de una veintena de segundos para plegarse y desplegarse, dejando a la vista un interiorismo personalizado para esta versión que, a tenor de las primeras fotografías oficiales distribuidas por Peugeot, presenta unas terminaciones de acusada inspiración deportiva -como también sucede en algunas versiones de la actual gama 207: volante de tres radios tapizado en cuero, pedales de aluminio perforado e inserciones en simil-aluminio enmarcando la consola central y el pomo de la palanca de cambios Dos motores de gasolina y un gasóleo configurarán la propuesta inicial del Peugeot 207 Coupé Cabrio. En el caso de los gasolina, se trata del recién presentado tetracilíndrico multiválvulas 1.6 litros, firmado por BMW, en versiones de 115 y 150 CV. El apartado diesel se confía al 1.6 litros (origen PSA) de inyección directa por rampa común y turbocompresor que rinde 110 CV. Las tres mecánicas se unen a una caja manual de 5 velocidades (tracción delantera) y para el gasolina de 115 CV se prevé también la opción de un cambio automático de cuatro marchas. Tanto en elementos de seguridad como de confort, el fabricante anuncia un equipamiento de serie muy completo para el 207 CC, que se complementará, como es habitual en este tipo de realizaciones, con diversos paquetes opcionales.