Volvo V70, nueva generación

|||| Volvo tiene ya preparada la nueva generación del familiar V70, uno de los modelos más señeros del fabricante sueco cuyas raíces se remontan a 1953, cuando apareció el PV 445, primer Station Wagon de la marca, que tendría continuidad en posteriores modelos hasta llegar al actual V70 que, dicho sea de paso, comenzará su andadura comercial junto al también nuevo XC70 de tracción a las cuatro ruedas. Más grande, equipado y seguro -»norma de la casa» en Volvo- el renovado V70 introduce sensibles cambios estéticos y estructurales, algunos de ellos tomados del también reciente coupé compacto C30 que, ya se sabe, marca nuevos caminos en la trayectoria del fabricante. La parte trasera es la que presenta mayores cambios: portón de apertura eléctrica mediante por medio de un botón situado en el mando a distancia y cierre también por botón, aunque en este caso situado en el propio portón, capacidad de carga aumentada en 55 litros y un «cajón» bajo el piso de carga (60 litros) que se bloquea a modo de caja fuerte . En el interior del habitáculo el fabricante anuncia mayor espacio para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras, también se gana en anchura, a la vez que se optimiza la versatilidad gracias a la adopción de un respaldo posterior dividido en secciones (40/20/40) lo que constituye toda una novedad en el segmento. Volvo ha patentado la estructura delantera del V70, realizada con materiales de diferente capacidad de deformación, según estén más o menos alejados del habitáculo. Además, toda la estructura lateral del coche es más resistente y la cortina inflable que protege las cabezas de los ocupantes aumenta 6 centímetros su longitud. También se monta el sistema de protección contra latigazos cervicales (WHIPS) de segunda generación, estrenado en el nuevo S80. El control de ángulos muertos BLIS, el control de crucero adaptable ACC y el sistema de alerta de colisiones son también aplicaciones de seguridad que monta el nuevo V70.