Diario de León
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León

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En condiciones normales de uso, el Kyron actúa en propulsión trasera (2H), con la posibilidad de engranar a 4x4 (4H) en marcha y por debajo de 70 Km/h., con sólo pulsar un botón situado en la consola central. En posición 4H el diferencial central manda un par constante del 50/50 sobre ambos trenes. En terreno complicado, se cuenta también con la reductora (posición 4L) que cuenta con un dispositivo que impide una mala utilización: es necesario pisar el embrague hasta que aparezca fijo, en el cuadro de instrumentos, el testigo luminoso de la tracción. También el ESP actúa como autoblocante y puede desconectarse para circular por zonas delicadas (barro, arena...) y para grandes pendientes se cuenta con la ayuda del sistema de control de descensos, en «colaboración» con el ABS y el ESP, al objeto de limitar la velocidad del vehículo en bajadas muy pronunciadas.

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