«Una opción competitiva frente a la carretera»

El director de Transportes del País Vasco, Mikel Díez Sarasola, coordinador del grupo de trabajo, basó su defensa del nuevo corredor en la conexión de los puertos con la red ferroviaria. «Sería un acicate que las mercancías de los muelles se canalizasen por medio de los trenes con las plataformas multimodales. Además, en la fachada Atlántica están la mitad de los puertos europeos», indicó.

Así, aseguró que el transporte ferroviario es una opción «competitiva y sostenible frente a la carretera», porque «mejora» los recorridos de larga distancia. Y aseguro que se trata de una apuesta «seria y fundada» que no va «en contra de nadie» y es «positiva» para los pueblos de Europa.