Las vías muertas de león

Hay un mundo opuesto entre las prisas del Oeste por llegar a ser competitivo en el transporte ferroviario y el avance del Levante en materia estructural; tantas diferencias, que el balcón mediterráneo se puede recorrer casi entero por la fluidez que discurre entre sus pistas de tres vías; y el extremo poniente, el costado, no cuenta con una conexión que lo vertebre ni una en la que los tiempos de movilidad le equiparen a la tabla del desarrollo europeo. La diferencia se agudiza si se detiene el paso en la conexión anacrónica León-Vigo, que implica superar un repertorio inasumible para el término eficiencia. Por contra, el viento en popa se extiende en el otro lado del mapa; con actuaciones a todo tren, que contrastan con las vías muertas de aquí.