Renfe admite que el 44% de sus vías no tiene sistemas automáticos

Renfe admitió ayer jueves que casi uno de cada dos kilómetros de su red de infraestructuras no cuenta con sistemas automáticos de seguridad, lo que en la práctica significa que en el 44% de sus vías el bloqueo de un tren en caso de alarma o posibilidad de siniestro depende en exclusiva de un posible fallo humano, lo que acrecienta en gran medida los riesgos. Entre las líneas que padecen esta situación (es decir, que cuentan con un sistema que data de 1942, cuando se creó la compañía) figuran las conexiones con capitales como Huelva, Cáceres, Lugo, Pamplona, Huesca o Murcia. La compañía destaca, por el contrario, que el 56% de la red (7.060 kilómetros) sí cuenta con sistemas de bloqueo automático. Sin embargo, una quinta parte de los trenes de Renfe no están adaptados para poder utilizar esa tecnología.