El comisionado del Gobierno para las actuaciones derivadas de la catástrofe del buque 'Prestige', Rodolfo Martín Villa, cifró ayer entre 650 y 700 millones de euros el coste para España de las consecuencias del hundimiento del petrolero. Esos 50 millones de diferencia dependen de la necesidad o no de crear marquesinas para encerrar el pecio en el fondo del mar, que dependerá de los resultados de las primeras pruebas de extracción de fuel que se conocerán en unas 48 horas. Según aseguró Martín Villa en su comparecencia en la Comisión Constitucional del Congreso de los Diputados,
. La mayor dificultad de esta primera opción para vaciar el buque de fuel radica en las malas condiciones meteorológicas que dificultarán el traslado a tierra de las bolsas con olas de más de dos metros. De todos modos, Martín Villa dijo que la existencia dentro del precio de menos toneladas de petróleo (15.000 frente a las 37.000 cifradas inicialmente) beneficiará los trabajos de recogida, puesto que las bolsas lanzadera podrán ser de menor tamaño y resultará más sencillo para su salida a la superficie (desde los 4.000 metros a los que se encuentra el buque hundido) y aguante de la presión del mar.
Los costes a repartir Martín Villa explicó que los costes se sufragarán con diversas partidas: 200 millones de euros del Gobierno, 450 millones de la Unión Europea y 170 millones del Fondo para la atención a las catástrofes de vertido de hidrocarburos (FIDAC). Las ayudas europeas se dividen en 150 millones de los fondos FEDER, 151,1 del Fondo de Cohesión, 100 del Fondo de Compensación del Sector Pesquero, 23 para instrumentos, 10,1 del Fondo Social Europeo y 8 del Fondo de Solidaridad. El comisionado defendió su gestión ya que antes de su nombramiento el 40 por ciento de las playas estaban manchadas de fuel y se recogían unas 20.000 toneladas de vertido y residuos al mes, mientras que ahora esto ocurre en una decena de playas afectadas por
, según afirmó Martín Villa.