«Casi todo lo que se hace es para recaudar, no para regular el sector»

El presidente de Altradime (Asociación Leonesa del Tranporte Discreccional y de Mercancías), Rafael Sotorrío, que lleva al frente de la patronal más de veinte años, dice no recordar nada parecido a lo que sucede ahora desde que a primeros de los noventa del pasado siglo Tráfico se empeñó en castigar a los transportistas del carbón en las cuencas mineras cuando unos y otras estaban en pleno auge. «De aquella los camiones blindaban materialmente las carrocerías para darles mayor capacidad y que no desbordaran con el peso del mineral, aún a riesgo de reventar las ruedas por el peso, pero se llegó a un acuerdo amistoso con la Administración para resolverlo en dos años y jubilar los viejos vehículos». Según Sotorrío, ahora el problema es otro muy diferente. «Hay un porcentaje muy elevado de transportistas piratas o sin documentación, no precisamente mineros, porque esos van de capa caída, a los que no basta con multar, sino que sería necesario pararlos y precintar los vehículos, como se hace en toda Europa». En cuanto a multas, «casi todo lo que se hace es para recaudar, no para regular el sector, porque sólo las pagamos los que vamos de legales. ¿Qué más le da a un ilegal, si no le pueden embargar bienes propios ni el camión o está a nombre de vete a saber quién?». Para Sotorrío «todo lo que se hace es para recaudar, no para regular el sector» y «las multas sólo las pagamos los legales cada vez que tenemos que renovar una tarjeta de transporte, porque, si no, no te la dan».