El nivel del soterramiento bajará y Ordoño se alargará hacia el oeste

El orden del día de la reunión que se celebrará esta mañana guardará un espacio para tratar el modificado del proyecto en su llegada a la ciudad. Los gestores de la sociedad han dispuesto una solución técnica para que se deprima antes, a la altura de la plaza de toros, la cota de entrada del ferrocarril hacia la nueva estación, con lo que se conseguiría el paso de forma plana de la calle Ordoño II y la integración plena de todo el espacio urbano. La iniciativa ya fue presentada hace más de un mes al secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, quien mostró su conformidad, por lo que la reforma tomará carta de oficialidad en el acta definitiva del órgano. Más lejos quedan las reivindicaciones de la UPL para que el tramo de soterramiento se extienda por San Andrés del Rabanedo.