Las obras del enlace sur comenzarán antes del verano y la integración ya en otoño

El lienzo que salga hoy de la reunión de León Alta Velocidad 2003 tendrá que recorrer una serie de plazos para convertir en realidad el despegue del oeste municipal y su apertura al tren de alta velocidad. Habrá una idea unitaria, que es lo que han resaltado los responsable del proyecto como lo más importante, y comenzará el desarrollo del resto de músculos para articular la ordenación urbanística de los ámbitos afectados por el corredor ferroviario: primero en el enlace sur, donde los trabajos comenzarán ya en el transcurso de este trimestre que entra, y después en los terrenos en los que la integración tendrá su mayor calado, como la estación actual, el paso a nivel del Crucero y el discurrir urbano por San Andrés del Rabanedo, una tarea que deberá esperar al otoño próximo. Primeramente, el proyecto ganador del concurso de ideas tendrá que rebasar un plazo de seis meses entre la redacción final y la exigencia de la información pública, tras el que quedarán plenamente definidas las líneas urbanísticas y de integración del territorio que supongan una menor agresión para el entorno. Mientras, se definirá el corredor de mercancías y el polígono ferroviario de Torneros, que agrupará los apartados de contenedores, material motor y remolcado, que estarán en una sola unidad, y clasificación; todo un complejo en el que pretende cimentarse el crecimiento de la provincia leonesa como centro logístico de referencia en las comunicaciones peninsulares enganchada a la vía de la alta velocidad.