Tres desaparecidos al hundirse un buque cementero en Tenerife

El buque cementero Portland, de bandera panameña, se hundió ayer cuando realizaba la travesía entre Tenerife y Gran Canaria, y tres de sus tripulantes permanecen desaparecidos, según el delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, mientras que otros nueve han sido rescatados. El barco partió a mediodía del pasado jueves del puerto de Santa Cruz de Tenerife con destino al de la capital grancanaria, y la falta de noticias sobre el buque alertó a la Consignataria, que avisó a los servicios de emergencias. En cuanto a la cifra de desaparecidos, si bien el delegado del Gobierno en Canarias dijo que son tres, Salvamento Marítimo informó de que son dos, de una tripulación formada por seis ucranianos, cuatro egipcios y un rumano. Salvamento Marítimo explicó que se contactó con todos los barcos que navegaban por la zona por si habían avistado el buque, ya que éste no había emitido ninguna señal de socorro. Sobre las 10,00 horas el helicóptero de Salvamento Marítimo Helimer Canarias avistó dos balsas salvavidas con nueve tripulantes, a los que trasladó hasta Tenerife. Uno de ellos sufrió una luxación en el hombro mientras que el estado de salud de los restantes es bueno. Los tripulantes relataron que vieron a dos de los desaparecidos con el chaleco salvavidas puesto y concretaron que se trata del primer oficial y del tercer maquinista, ambos ucranianos. Pérdida de estabilidad El capitán marítimo de Tenerife, Antonio Padrón, explicó que la pérdida de estabilidad del barco por el corrimiento de la carga es el posible motivo de su hundimiento, y recordó que las condiciones de la mar, con vientos de fuerza 8, que puede originar olas de hasta cinco metros, pudo provocar tal desplazamiento. El barco, de 82 metros de eslora, llevaba una carga de 2.000 toneladas de cemento y con frecuencia realizaba la ruta entre las dos islas. El delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, afirmó ayer que hace unos meses a este barco, de bandera panameña, se le realizó una inspección rutinaria «y se le detectaron varias deficiencias que parece ser que fueron subsanadas». Segura recordó que el barco fue construido en 1978 y señaló que la bandera de conveniencia la utilizan algunos armadores «precisamente para evadir la normativa de la Organización Internacional del Trabajo». Las labores de rescate de los desaparecidos continúan y en ellas participan el avión Serviola Uno , el Helimer Canarias y uno del Ejército del Aire, así como las embarcaciones de salvamento Salvamento Tenerife, Punta Tarifa y Punta Salinas.