Otros 20 pecios contaminantes están en un radio de 400 kilómetros frente a Galicia

Tan sólo el Prestige hace vibrar la fibra mediática respecto a los peligros que encierran los buques hundidos. Pero en un radio de 400 kilómetros desde la costa gallega, tanto hacia el norte como hacia el oeste, hay al menos unos veinte pecios olvidados pero «potencialmente contaminantes», de acuerdo con la amplia investigación presentada a finales del año pasado en la Conferencia Internacional de Vertidos de Hidrocarburos. El estudio Pecios potencialmente contaminantes en aguas marinas, realizado mediante un acercamiento multidisciplinar por cinco investigadores de EE.UU. y Australia, aporta el primer inventario global de los buques hundidos con carga de hidrocarburos y da unas cifras globales que resultan sorprendentes: en los mares del mundo hay 8.569 barcos hundidos que albergan cargas contaminantes, de los que 1.583 son definidos como buques tanque, una ca-tegoría que engloba tanto a los petroleros como otros tipos de naves que transportaban hidrocarburos. A falta de datos exactos sobre la carga de muchos de estos buques, los investigadores ofrecen una estimación conservadora y otra al alza sobre el número de toneladas que permanecen en los fondos marinos de los cuatro océanos. La amplia horquilla sorprende incluso en su cifra más baja, a pesar de que en los cálculos se tiene en cuenta la obviedad de que, tarde o temprano, los pecios van a tener fugas y, de media, habrían perdido el 80% de su carga. En el cálculo al alza quedarían unos 2,5 millones de toneladas, pero en base a la estimación máxima las toneladas se dispararían a los 20 millones. Al ser un estudio global, tan sólo se aporta la situación aproximada de la veintena de pecios que hay en un radio de unos 400 kilómetros -el Prestige está a nos 260- de la costa gallega. La mayoría de los que están situados en las cuadrículas Marsden con el número 145 y parte de la 146 compondrían la situación de los pecios que reposan más cerca de Galicia. Se excluyen los nombres y la localización exacta -con coordenadas- de los barcos relacionados en el Registro Internacional de Buques Hundidos por las convenciones internacionales que protegen.