El Tribunal de Cuentas detecta pagos del Adif con expedientes sin completar

El Tribunal de Cuentas denuncia el recurso demasiado frecuente a la subcontratación en la construcción de infraestructuras ferroviarias, hasta el punto de que en algunos trabajos ese tipo de actividad supone más del 50% del importe de ejecución de la obra en cuestión. Entre sus críticas, realizadas tras la fiscalización de 127 expedientes por importe de 6.873 millones de euros entre los años 2003 y 2005 -es decir, a caballo entre las dos últimas legislaturas de PP y PSOE, respectivamente-, la más repetida es la falta de control de estas tareas y la ausencia de bastante información, hasta el punto de que la propia Hacienda recibe los datos requeridos «siempre fuera de plazo y de manera incompleta», lo que dificulta su tarea de control. En su informe, uno de los últimos remitidos por el órgano fiscalizador al Congreso de los Diputados, el tribunal hace un claro reproche a la labor de los máximos responsables del ente administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif), encargado de construir y gestionar las mismas -de manera especial, las líneas de alta velocidad (Ave)-. Dado que esta empresa pública se ha convertido en los últimos años en uno de los principales motores de gasto del Ministerio de Fomento, los expertos del sector consideran que el dictamen fiscalizador también supone un claro toque de atención a los dos últimos titulares del departamento, el popular Francisco Álvarez-Cascos y la socialista Magdalena Álvarez. Respaldado de forma unánime por todos los consejeros del tribunal, donde guardan un delicado equilibrio las simpatías hacia los dos grandes partidos políticos nacionales, el leonés Manuel Núñez, presidente del Tribunal «recomienda» a los responsables de Fomento, y en concreto al ADIF que, más allá de cumplir con la ley de 18 de octubre de 2006 sobre subcontración -algo que no ocurrió en el período analizado-, mejore los requisitos que demandan a las empresas en sus pliegos y contratos.