La sexta parte de los ingresos del alfoz dependen de las carreteras

Sin llegar al 30% de suelo expropiado para infraestructuras públicas, record que ostenta Valverde de la Virgen, el vecino municipio de Santovenia de la Valdoncina llega al 15%, según su alcalde Francisco González, hasta ahora sin ningún tipo de pagos a cambio. El municipio aparece cruzado por una estrella de surcos que van desde las autovías a Benavente, la Ronda Sur o la integración del tren de mercancias para salvar la calital entre las vías que unen León y Galicia. Según González, hasta ahora su municipio no percibe ningún tipo de ingresos por estas servidumbres, aunque espera cobrarlas en el futuro junto con el resto de los ayuntamientos que las reclaman: «unos 34 millones de las viejas pesetas, que vienen a suponer para los cinco o seis pueblos que somos casi la sexta parte del presupuesto que se maneja al año». El alcalde de Santovenia no es tan optimista como otros colegas sobre el cobro inmediato de estas cantidades. «No creo que sean quince días, como dice el de Valverde, pero yo me conformaría con cobrar dentro de dos, tres o cuatro años, con intereses. La cantidad de dinero que se nos debe es importante para nosotros y, si quiere hacerse usted una idea, daría para arreglar y urbanizar un kilómetro de calles cada año y eso es más de la décima parte de nuestro presupuesto, 1,4 millones de euros». Más pesimista aún es el alcalde de Onzonilla, Victorino González, que carga con la autovía de Benavente, la de Burgos, la variante ferroviaria desde Vilecha, el centro de clasificación de mercancías de Renfe y, sobre todo, la amenaza de expropiaciones para la vía de penetración rápida desde el sur hacia León. «Están pagando las expropiaciones a 250 euros el metro cuadrado en sitios que antes se estaban vendiendo a 20.000 pesetas, o sea diez veces menos, de forma que hemos llamado a un abogado de Madrid para pleitear por el justiprecio, porque en total ya tenemos cedido mucho más de una tercera parte del suelo del municipio y esto que queda ahora clama al cielo: quieren pasar practicamente por encima de las casas o a unos pocos metros, cuando nosotros les habíamos ofertado alternativas paralelas, pongamos que a poco más de cien metros para que no lo arrasaran todo». Para lo demás ningún municipio se queja y todos reconocen que las infraestructuras han ayudado a que los municipios del alfoz de León crezcan en población y renta, sin que ningún pueblo, quejas particulares aparte de vecinos a los que les tocó la lotería inversa de la expropiación, ha quedado aislado del progreso, sino todo lo contrario. Lo difícil es compaginar las quejas del día a día con los beneficios del futuro, en lo que pocos se ponen de acuerdo.