El soterramiento empezará a finales del 2010

No quiso aventurar plazos sobre la entrega de las obras comprometidas por Fomento en la provincia, pero Víctor Morlán sí aseguró que el soterramiento de las vías comenzará a finales del 2010, «porque la fase de redacción del proyecto está muy avanzada», argumentó.

El movimiento de las máquinas para esconder las traviesas concederá la eliminación del paso a nivel del Crucero, una barrera histórica para el oeste de la ciudad, y avanzará en la integración de los 2.700 metros de tendido férreo, desde la plaza de toros hasta superar el paso a nivel de la N-120 en el entorno del Lidl, que liberará alrededor de 700.000 metros cuadrados de suelo para levantar la mayoría de viviendas planificadas.

Una actuación que ayer encontró un nuevo impulso en el seno del consejo de la Sociedad León Alta Velocidad, que suscribió con Adif sendas encomiendas para redactar el proyecto y el plan especial de la nueva estación de viajeros y la plataforma ferroviaria. Una intervención que cuenta con cinco millones de euros. Mientras tanto, el ministerio ya ejecuta la terminal provisional de trenes en la trasera de los juzgados para avanzar en la integración sin interferir en el tráfico ferroviario de la capital.