ETA incorpora una bomba-lapa casi indetectable a su arsenal de armas
La Policía alerta sobre los nuevos artefactos «multipropósito» de los terroristas, que buscan quemar vivas a las víctimas dentro del vehículo, pero que no son infalibles
El edificio de la sede del Partido Socialista de Euskadi de Durango, tras el atentado del jueves.
La última aberración ideada por ETA para asesinar sin apenas riesgos ya tiene nombre policial: «sistema de bomba-lapa multipropósito». Uno de estos artefactos, que son casi indetectables en una revisión apresurada, fue el que el pasado 19 de junio mató al policía Eduardo Puelles en la localidad vizcaína de Arrigorriaga. Los expertos de las fuerzas de seguridad ya trabajan para neutralizar este nuevo ingenio criminal, que busca quemar vivas a las víctimas dentro de sus coches, pero que no es, ni mucho menos, infalible, y del que se puede escapar sabiendo cómo reaccionar.
La denominación «multipropósito» responde a que las nuevas lapas no pretenden, como antes, matar o mutilar al conductor con la onda expansiva y la metralla, sino que tienen como objetivo provocar un incendio, deformar el vehículo para evitar que se puedan abrir las puertas y convertir así la cabina en una ratonera en la que la víctima muera calcinada.
1397124194 De la casa. Esta aberración, según los especialistas de los servicios de Información, ha sido ideada hace poco más de dos años en los laboratorios de explosivos de la banda en Francia y es un artefacto made in ETA al 100%, ya que no se conocen antecedentes de ingenios similares en bandas terroristas internacionales.
Los técnicos de ETA diseñaron este tipo de artefacto de manera generalizada y comenzaron a repartirlo entre los comandos después de que en octubre del 2007, un comando robara en la planta química de Saint-Etienne 2.000 litros de nitrometano, un combustible de aeromodelismo altamente inflamable.
Esta sustancia es básica para redoblar la explosión y provocar un incendio después de que estalle la lapa cebada con dos o tres kilos del clásico amonal (nitrato de amonio y polvo de aluminio).
La nueva bomba, explican los informes policiales sobre el tema, nace con el propósito de ser mucho más difícil de detectar que la tradicional lapa que los etarras colocaban en el paso de la rueda delantera izquierda y que era bastante visible durante una somera inspección. La lapa «multipropósito» comparte con su predecesora que se activa por un sistema detector de movimiento (péndulo o mercurio). Pero hasta ahí las similitudes. La nueva bomba se oculta bajo los bastidores.
