«Salvan al automóvil pero no salvan al sector agrario»

Hay dos formas de afrontar los problemas estructurales. La crisis del automóvil y la crisis del campo. «Vamos a ver si para rescatar el sector del automóvil que con un tenemos para quince años se ponen de acuerdo Zapatero y Herrera y no para sacar del atolladero al sector agrario», se preguntó Matías Llorente, del sindicato Ugal, especialmente duro con ciertas normas que parecen sólo destinadas a no cumplirse: «Ya ni se garantiza la producción o el mercado regulado por cuotas; en España consumimos siete millones de toneladas de litros de leche; se producen cinco y no hay mercado para ellos». El secretario de Ugal atacó la interpretación que hace la distribución de la trazabilidad. «Aquí hay representantes de DO, que deben saber que con la ley de mercado y de las marcas blancas lo que hacen es borrar la cara y el rostro de lo que significa una denominación de origen», alertó. Además pidió a las administraciones que aporten algo más que funcionarios para mover papeles: «Hacen falta para cubrir la función de asesoría», exigió «igual que se hace en otras comunidades».