Soterramientos, pero no para todos

La doble velocidad aplicada a las obras de integración de las vías en las ciudades españolas llegó ayer al Senado. El ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, defendió que los protocolos existentes para los distintos soterramiento son «inasumibles», con inversiones de 28.000 millones de euros que actualizadas a precios actuales llegan a 40.000 millones. En una comparecencia para dar cuenta de las líneas de trabajo del ministerio, aseguró que es preciso «racionalizar» las integraciones urbanas y hacer los soterramientos «solo en los casos necesarios» porque «hay soluciones más amables, más eficaces y más factibles» para eliminar los impactos del tren cuando atraviesa las ciudades.