Cercanías en el punto de salida

León no entra en el reparto de la potente inversión ferroviaria que renovará la flota del norte del país, una lluvia de millones que pasa de largo sobre la provincia y que mantiene en el limbo el retorno del servicio del ancho métrico a la estación de Matallana. Los trámites para devolver el tren al centro, esencial para el acceso a la capital de los habitantes de la montaña y del valle del Torío, están atascados en el Consejo de Estado desde hace un año, tiempo en el que no se ha emitido el informe preceptivo para que la normativa que debe amparar la vuelta a Matallana llegue al Consejo de Ministros. Este retraso proporciona la coartada perfecta para el Gobierno central, que puede así relegar la inversión en la infraestructura leonesa mientras destina 300 millones de euros a contratar la fabricación de 38 trenes para las cercanías de Asturias y Cantabria.