El tren

EL RECORRIDO entre Ponferrada y Sevilla combinando con un poco de habilidad las posibilidades existentes de transporte público puede hacerse en menos de ocho horas. Yo he salido de Ponferrada a las 2 de la madrugada y he desayunado en Palma del Río, a 40 kilómetros de Córdoba, a las 10. Por mucha combinación que hagas, entre la capital del Bierzo y Vigo difícilmente puedes bajar de seis y, dentro de nuestra propia comunidad, los viajes entre capitales o poblaciones importantes exigen la capacidad organizativa de Phileas Fogg. En un mapa publicado ayer en la prensa nacional se explican gráficamente las reducciones de tiempo en los traslados hacia el norte de Madrid una vez se inaugure en diciembre la línea de AVE con Valladolid. Desde la capital castellana, Atocha quedará a 50 minutos frente a las dos horas y media actuales. Y desde Segovia se tardará media hora, menos de lo que muchos madrileños tardan en llegar a su trabajo. Santander o Bilbao también se beneficiarán con este nuevo trazado: el Cantábrico le quedará a los madrileños 90 minutos más cercano. Pero el impacto de esos kilómetros de línea rápida en las comunicaciones del noroeste con la capital de España es prácticamente nulo: apenas media hora de ahorro total en los trayectos desde La Coruña o Vigo. El trazado del ferrocarril entre el Bierzo y Galicia debe ser el mismo que inauguró Alfonso XII y sus infraestructuras poco mejores. Usar el tren para viajar a la comunidad vecina es decisión que sólo puede tomarse si le sobra tiempo y le interesa el turismo de aventura. Como usuario enamorado del tren, me encantaría saber cuales son las previsiones para la llegada al Bierzo de la alta velocidad. Sobre todo para calcular si me coincidirá con las rebajas de tarifas para pensionistas. 1397124194