Los viajeros llegan a pagar hasta un 30% más en rutas de autobús

alain mateos

Los usuarios pagan un 30% más de lo que deberían en casi la mitad de las rutas de autobús interurbano —aquellas que recorren dos comunidades autónomas como mínimo—, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), debido a que las concesiones están caducadas «desde hace décadas» y no se han vuelto a licitar. La entidad asegura que, por ejemplo, en un trayecto de 1.000 kilómetros con una concesión renovada el precio estipulado del billete es de 58 euros, mientras que, si la licencia lleva sin licitarse más tiempo del que marca la normativa, el precio sube a 75 euros.

Otro ejemplo del incremento del precio por la falta de licitación, que sucede en el 45% de las rutas, ocurría en el trayecto de Madrid a Segovia. Tras la nueva adjudicación de la concesión, el precio es de 4,05 euros. Antes, en cambio, era de 7,91 euros.

En un país en el que el 51% de los viajes se hacen en autobús, «las concesiones es lo único que no ha evolucionado en diez años», aseveró la portavoz de la OCU, María del Mar Bermejo. «Una de las consecuencias directas en los consumidores es un aumento en el precio que no debería darse». El informe ha analizado 82 rutas nacionales con 695 millones de usuarios al año. La OCU denuncia que la «falta de transparencia» en este mercado la pagan los consumidores.