Joyas del automovilismo

Inaccesible por precio (300.000 euros) e inalcanzabble para sus rivales por prestaciones (330 kilómetros de velocidad punta), la nueva joya estética de Mercedes Benz, el SLR McLaren, es también el gran turismo de más potencia en los más de cien años de historia de esta marca. Es, por supuesto, la gran atracción del Salón del Automóvil de Fráncfort, que abrió ayer sus puertas. Joya tecnológica también, el espectacular coupé biplaza con puertas de ala de gaviota esconde bajo su capó un motor de ocho cilindros preparado por AMG que propulsa una carrocería de fibra de carbono, material que aligera el peso del conjunto y da más rigidez al monocasco. Las soluciones mecánicas del SLR están inspirada en la tecnología de fórmula 1, e incluyen frenos de disco de cerámica accionados por un sistema electrohidráulico de más longevidad que los discos actuales. Las prestaciones casi igualan a la fórmula reina, ya que alcanza los 100 kilómetros por hora en 3,8 segundos. Pero Fráncfort es también el escaparate de coches más accesibles para todos. Volkswagen pone en escena la quinta generación del Golf, de la que ya adelantábamos todos los detalles a nuestros lectores en el Diario de León del pasado domingo. Desmarcándose de la competencia, Seat sorprendió con el monovolumen deportivo Altea. En berlinas medias, un escalón por encima de los compactos, la estrella es, sin duda alguna, el S40, el Volvo más pequeño. En el capítulo de mayor atracción para los visitantes, el de los coupés y deportivos, Alfa Romeo protagoniza la otra gran sorpresa, con un espectacular deportivo llamado 8C.Competizione, que podría llevar el motor del Ferrari Enzo, aunque con algunos menos de sus más de 600 caballos, así como el esperado GT Coupé. Y, en fin, en conmemoración del cuadragésimo aniversario, Porsche lanza una serie limitada del 911 de sólo 1.963 unidades, por el año de su lanzamiento, con un motor de 3,6 litros y 345 CV, capaz de alcanzar una velocidad de 290 kilómetros a la hora, con un precio base de 82.300 euros.