Mercedes CL65 y S65 firmados por AMG, una oferta insuperable

Lo de Mercedes con AMG resulta ser una combinación tan espectacular como que sus dos últimas propuestas se sitúan en lo más alto de la pirámide motorística hasta la fecha. Tanto el exclusivo coupé Gran Turismo (CL) como la lujosa berlina S van propulsados por un nuevo motor V12, que cubica 6 litros y entrega 612 caballos, gracias a la tecnología de doble turbocompresor desarrollada por AMG. Con estos mimbres, la aceleración de cero a cien no supera los 4,4 segundos y la velocidad punta se sitúa en unos «autolimitados» 250 por hora. La transmisión, a la ruedas posteriores, se realiza a través de una caja de cambios automática de 5 velocidades (AMG SPEEDSHIFT) con posibilidad de accionamiento al volante. El elevado par motor (1.250 metros/kilo) ha tenido que limitarse electrónicamente a 1.500 metros/kilo, a la vez que se han reforzado numerosos componentes de la caja de cambios (nuevos discos de fricción con revestimiento metálico, ley de paso de marchas revisada al alza, nuevo ajuste del limitador del convertidor...) mientras también se han agrandado los semiejes y los soportes de las ruedas. El coupé CL65 y la berlina S65 AMG vienen de serie con las suspensiones ABC (Control Activo de la Carrocería) en la que el preparador ha montado amortiguadores de tarado más firme. Como cabe suponer. También se ha potenciado el sistema de frenos (ABS con ayuda de emergencia) y los sistemas de ayuda a la conducción ASR y ESP (control electrónico de estabilidad). Las pinzas de frenos delanteras son de 8 pistones, montadas sobre discos sobredimensionados y realizados en fundición con núcleo de aluminio. El equipo de rodaje que propone AMG es también de «altura»: llantas de 19 pulgadas, con radios dobles, calzadas con neumáticos 245 / 40 ZR en el tren delantero y 275 / 35 ZR en el trasero.