Bruselas plantea perseguir a los infractores de tráfico por la UE

La Comisión Europea prepara una ley que permitirá perseguir y sancionar en todo el territorio de la UE a los conductores que infrinjan las normas de circulación con independencia del país donde se las hayan saltado. Así lo anunció ayer el comisario de Transportes, Jacques Barrot, tras presentar en Bruselas un paquete de medidas destinadas a mejorar la seguridad vial en las carreteras europeas. Los gobiernos de la UE no disponen hoy de mecanismos legales ni técnicos para sancionar a los residentes en otros países que violan sus códigos de circulación conduciendo con matrícula extranjera, quienes, si no son detenidos en el momento de la infracción, suelen quedar impunes. Para acabar con esa situación, Bruselas planea crear una gran base de datos comunitaria con información sobre matrículas y carnés para que, por ejemplo, Portugal pueda multar a un español sorprendido y fotografiado infringiendo las normas en una de sus autopistas al volante de un vehículo matriculado en Francia. La nueva ley «garantizará la persecución transfronteriza de las infracciones», sostuvo ayer Barrot, aunque sin ofrecer información sobre los plazos que maneja su departamento para promulgarla. Otro de sus proyectos pretende dotar a los Veinticinco de una normativa común en materia de infraestructuras terrestres que contemple criterios de seguridad vial en la construcción, mantenimiento y reparación de viales, y que obligaría a realizar auditorías y estudios de seguridad vial en cualquier proyecto. Barrot calcula que esa norma evitaría 600 muertes cada año, que se sumarían a las 700 que, en su opinión, se salvarán con la otra directiva que presentó ayer, y que establece que todos los camiones matriculados a partir de enero del año que viene deberán contar con un sistema mejorado de retrovisores que anulen los ángulos muertos de visión. Esos dispositivos cues-tan unos 150 euros, y también serán obligatorios a partir del 1 de enero del 2008 en todos los camiones matriculados entre el 2004 y el 2007. Bruselas da de plazo hasta el 2009 a los propietarios de camiones ma-triculados antes de esa fecha.